Métaux : Aluminium 4009

L'aluminium 4009 est un alliage de la série 4000, reconnu pour sa bonne soudabilité et sa résistance à la chaleur.

Contenant une quantité significative de silicium, il offre une meilleure fluidité lors de la coulée et est couramment utilisé dans des applications à haute température. Cet alliage est souvent utilisé dans des domaines tels que la construction de moteurs automobiles, les radiateurs et les échangeurs de chaleur.

• L'aluminium 4009 contient environ 12% de silicium, ce qui améliore sa résistance à la chaleur et sa fluidité lors de la coulée.
• La densité de cet alliage est d'environ 2,68 g/cm³.
• Les caractéristiques mécaniques comprennent une résistance à la traction de 125-225 MPa et une limite d'élasticité de 75-200 MPa.
• L'alliage 4009 a une conductivité thermique de 125 W/m·K.
• Sa résistance à la corrosion est moyenne par rapport aux autres alliages d'aluminium.
• La composition chimique typique de l'alliage 4009 est de 11,0-13,0% de silicium, 0,6% de fer, 0,25% de cuivre, 0,35% de manganèse, 0,10% de magnésium, 0,10% de zinc, 0,05% de titane, et le reste en aluminium.

• L'usinabilité de l'aluminium 4009 est considérée comme bonne, en particulier pour le tournage et le fraisage.
• Les copeaux produits pendant l'usinage sont de petite taille, ce qui réduit le risque d'encrassement de l'équipement.
• Pour une usinabilité optimale, des outils en carbure ou à haute vitesse sont recommandés.
• Cet alliage peut être facilement soudé par les méthodes courantes de soudage, notamment le soudage TIG et MIG.

• L'alliage 4009 est fréquemment utilisé pour la fabrication de pièces de moteurs automobiles en raison de sa résistance à la chaleur.
• Il est également couramment utilisé pour la fabrication de radiateurs et d'échangeurs de chaleur.
• Dans le domaine de la fonderie, l'alliage 4009 est souvent choisi pour sa bonne fluidité lors de la coulée.